云倉是物流倉儲的一種，但是不同于傳統(tǒng)倉、電商倉，其次云倉中“云”概念來源于云計算，所以云倉是利用云計算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉儲設(shè)施進行貨物流通的全新物流倉儲體系產(chǎn)品。

“云倉”的分類

目前，云倉基本分為物流快遞類云倉、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲云倉、電商平臺類云倉三類。其中：

物流快遞類云倉以百世云倉、順豐云倉和郵政云倉為代表，它們具備規(guī)模大、自動化程度高、運營能力強，訂單響應(yīng)速度快、履行能力強等能力。同時，它們還可以根據(jù)客戶的數(shù)據(jù)、以及客戶對服務(wù)和成本的要求，建議客戶把庫存分布在不同的倉庫，讓庫存離用戶最近，大大縮短配送時間。

互聯(lián)網(wǎng)第三方倉儲云倉以中聯(lián)網(wǎng)倉、易代儲等企業(yè)為代表。它們深耕于電商供應(yīng)鏈領(lǐng)域，以倉庫為基地，為電商商家提供靈活多樣的服務(wù)。

電商平臺類云倉包括京東云倉、菜鳥云倉等。它們屬于真正意義上的云倉，因為京東、菜鳥云倉體系不僅會根據(jù)數(shù)據(jù)分布庫存、有很強的自動化訂單履行能力，還會主動以貨主為單位對全渠道庫存分布自動進行調(diào)拔、對庫存進行集中和優(yōu)化、并拉動上游供應(yīng)鏈的補貨，強大到無可比擬。

“云倉”的價值

在全國新的物流形勢下，各類云倉發(fā)展很快，物流巨頭紛紛發(fā)力進軍云倉服務(wù)領(lǐng)域，如郵政云倉、京東云倉、蘇寧云倉等。這么多的云倉平臺涌現(xiàn)出來，已經(jīng)形成了多方爭霸、熱火朝天的新物流行業(yè)局面。

一句話總結(jié)，云倉可以說是向社會開放倉儲資源和配送資源的第三方物流服務(wù)模式。商家跟云倉平臺企業(yè)簽定入倉協(xié)議，在云倉平臺根據(jù)市場銷售預(yù)測數(shù)據(jù)來布局庫存，使用云倉平臺的倉庫資源，將庫存布在離消費者最近的倉庫里。當(dāng)顧客訂單下達后，由云倉平臺自動選擇最優(yōu)倉庫揀選出貨，然后由云倉平臺將貨品送到顧客手中，最終實現(xiàn)對市場需求的極速反應(yīng)，提高市場競爭力。

1 被縮短的配送時間

在云倉模式下，通過預(yù)測銷售和提前將庫存布局到離消費者最近的倉庫，盡量縮短配送時間，縮短“定單完成提前期”。順豐云倉的“云倉即日”、“云倉次日”，京東云倉的“211限時達”、“次日達”，每個在時間上極致追求的物流產(chǎn)品，都反應(yīng)了“定單完成提前期”的極度重要。

2 提高供應(yīng)鏈反應(yīng)速度

云倉體系中高效的干線運輸能力縮短了從生產(chǎn)商到倉庫的運輸時間。除了倉庫網(wǎng)點多，庫存分布廣、離顧客近外，還有強大、高效的倉庫間的干線運輸體系，順豐云倉甚至計劃在湖北建貨運機場，2小時覆蓋全國市場，以此來提高順豐云倉的干線運輸效率。高效的干線運輸體系，縮短了從生產(chǎn)商到倉庫的運輸時間。

3 降低運營成本

云倉體系內(nèi)共享各處庫存也進一步降低了安全庫存量，通常來說：分倉增加會增加整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫存總量。但在云倉體系中，通過干線快速調(diào)撥能力，和信息系統(tǒng)強大的訂單選倉能力，使各分倉的庫存實現(xiàn)共享，從而降低整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫存量。